隔膜压滤机实现了脱水的过滤工艺，并能保障压滤机发挥好过滤的效果，大幅降低了滤饼的含水率。在进料过程结束后，通过对滤饼进行压榨来提高整机的脱水效率，増加滤饼的干度，降低污染并且减少劳动力，甚至在某些工艺中可免去干燥过程。

安装注意事项
1、，在安装之前隔膜式压滤机基础应找平，各安装基准面水平度误差不要超过2mm。
2、安装油缸支座，用垫板找平，两支座上平面在同一水平面上，油缸与支座之间螺栓不上紧，然后将油缸装于油缸支座上，地脚螺栓上紧。
3、安装尾板。吊正尾板（用钢丝绳吊尾板中心孔）将尾板与主梁连接在一起。
4、安装主梁支柱。将一主梁与油缸装配好，并用主梁夹板将主梁与中间支柱固定。
5、将安装后的尾板垫平，安装另一主梁并用夹板固定好，两主梁与尾板定位卡口应安装到位，不留间隙。
6、隔膜找正。用水准仪测量两主梁水平，两主梁上任意两点高度差应小于3mm，主梁高低由主梁支柱调整，框架两对角线误差应小于6mm，可通过调整尾板的左右位置达到。
7、安装头板。将头板吊于两主梁道轨上，检査球面端盖与活塞杆同轴度，同轴度允差2mm，可通过球面端盖的上下及左右移动达到同轴度要求，安装压板使头板与活塞杆连接。
8、安装轨道盒托架及上、下轨道盒。
9、安装传动部分。包括链轮、链条、油马达、拉钩盒等。连接链条和拉钩盒时，应使两拉钩盒紧靠轨道盒端部定位板，应两拉钩盒同步精度小于4mm。
10、将滤板吊装至主梁道轨上，定位把手在同一侧。
11、安装滤布，上好滤布压圈（缝制滤布不用压圈）。
12、调整轨道盒高度，滤板把手底面与上轨道盒底面距离为，以达到拉板工作稳定可靠为准。
隔膜压滤机与普通厢式压滤机的主要不同之处就是在滤板与滤布之间加装了一层弹性膜隔膜板。运行过程中,当入料结束，可将高压流体介质注入滤板与隔膜之间，这时整张隔膜就会鼓起压迫滤饼，从而实现滤饼的进一步脱水，就是压榨过滤。
是正压强压脱水，也称进浆脱水，即一定数量的滤板在强机械力的作用下被紧密排成一列，滤板面和滤板面之间形成滤室，过滤物料在强大的正压下被送入滤室，进入滤室的过滤物料其固体部分被过滤介质（如滤布）截留形成滤饼，液体部分透过过滤介质而排出滤室，从而达到固液分离的目的，随着正压压强的增大，固液分离则更，但从能源和成本方面考虑，过高的正压压强不划算。
进浆脱水之后，配备了橡胶挤压膜的压滤机，则压缩介质（如气、水）进入挤压膜的背面推动挤压膜使挤压滤饼进一步脱水，叫挤压脱水。进浆脱水或挤压脱水之后，压缩空气进入滤室滤饼的一侧透过滤饼，携带液体水份从滤饼的另一侧透过滤布排出滤室而脱水，叫风吹脱水。若滤室两侧面都敷有滤布，则液体部分匀可透过滤室两侧面的滤布排出滤室，为滤室双面脱水。
脱水完成后，解除滤板的机械压紧力，单块逐步拉开滤板，分别敞开滤室进行卸饼为一个主要工作循环完成。根据过滤物料性质不同，压滤机可分别设置进浆脱水、挤压脱水、风吹脱水或单、双面脱水，目的就是大限度地降低滤饼水分。
隔膜压滤机与普通压滤机的主要区别在于，在滤板与滤布之间增加了一层半自动隔膜压滤机复合橡胶板弹性隔膜。在运行过程中，进料结束后，在滤板和隔膜之间注入高压流体介质，然后整个隔膜鼓起来压滤饼，从而实现滤饼的进一步脱水，即压滤。在隔膜压滤机运行过程中，加料完成后，可将高压流体介质注入滤板和隔膜之间，此时整个隔膜都会鼓起来压滤饼，从而进一步实现滤饼脱水。

在运行过程中，当进料结束时，高压流体介质可以注入隔膜板，此时将整个隔膜吹气压缩滤饼，从而实现滤饼的进一步脱水，即挤压过滤。污泥和污水处理采用隔膜压滤机。滤饼含水率低于30%。与传统的盒式压滤机相比，滤饼含固量可提高2倍以上。大大降低了滤饼的运输成本。
根据滤料的性质，膜压滤机可以配备进料脱水，挤出脱水，吹气脱水或单次和两次脱水，目的是使滤饼的水含量降至低。

零件是否正常对于压滤机的运行非常重要。经过长时间的操作后，许多压滤机松动，并且需要调整压滤机的某些部分。
隔膜压滤机与普通厢式压滤机的主要不同之处就是在膜板的两侧加装了两块弹性膜，运行过程中，可将高压流体介质注入隔膜板中。当滤饼填满整个过滤腔时，设备停止过滤，然后向滤板中填充膨胀物(如水或气)，这时整张隔膜就会鼓起，使压力作用于滤饼，随着压力的不断增大，将滤饼中能够穿过滤布的液体压出，从实现滤饼的第 二次脱水，使得滤饼的含水率更低。